Unctad: Komès mondyal maritim ap refè, men anpil defi rete

Òganizasyon Nasyonzini pou Komès ak Devlopman Rapò Maritime Transport Review 2024, pibliye nan Madi, montre ke mondyal komès maritim ap grandi pa 2.4 pousan nan 2023, rekipere nan yon kontraksyon nan 2022. Sepandan, malgre siy rekiperasyon, kwasans lan nan lavni nan transpò maritim rete frajil ak fè fas a anpil risk ak ensètitid.

 

Tansyon jeopolitik, konfli ak chanjman klimatik yo ap afekte de pli zan pli sou liy transpò enpòtan atravè mond lan, menase seryezman estabilite chèn ekipman mondyal yo epi mete presyon patikilye sou ekonomi vilnerab ki depann sou anbake, tankou ti eta zile ki devlope yo ak peyi pi piti devlope yo.

 

Rapò a mete aksan sou pwoblèm nan k ap grandi nan anrejistreman fo bato nan dènye ane yo, ki reprezante yon menas pou sekirite mondyal maritim, kontwòl polisyon ak byennèt ekipaj. Òganizasyon maritim entènasyonal la ap mennen ankèt sou pwoblèm nan.

 

Vulnerabilite nan liy transpò kle yo ogmante, epi chèn ekipman an ap fè fas ak gwo defi

 

Plis pase 80% komès mondyal depann de transpò maritim, men liy transpò prensipal yo tankou Kanal Suez, Kanal Panama ak Lanmè Wouj yo souvan afekte pa jeopolitik ak chanjman klimatik, sa ki lakòz wout ki pi long, pi gwo pri ak yon pi gwo risk pou rezèv. dezòd chèn, ak enplikasyon pwofon pou sekirite alimantè, pwovizyon enèji ak ekonomi mondyal la.

 

Dapre rapò a, volim trafik nan wout kanal kle atravè mond lan pral redwi a prèske mwatye nan 2023, ak bato yo pral fòse yo sirkonnavige Cape of Good Hope nan Lafrik di, ogmante depans transpò ak tan. Ekstansyon wout la pral non sèlman ogmante gaz, salè, asirans ak pri lokasyon, men tou, ap mennen nan pi gwo emisyon gaz lakòz efè tèmik.

 

Komès mondyal maritim ap ogmante, men risk jeopolitik ak klima yo rete

 

Dapre rapò a, komès mondyal maritim te grandi pa 2.4% a 12.3 milya tòn an 2023, ranvèse kontraksyon an nan 2022. Komès maritim espere grandi pa 2% nan 2024 epi kontinye grandi nan yon pousantaj mwayèn anyèl 2.4% jiska 2029. Sepandan, "anviwònman opere ekstrèmman difisil" ki te koze pa konfli jeopolitik ak chanjman nan klima rete yon kontrent sou rekiperasyon alontèm nan komès maritim.

 

Rapò a fè remake ke pandan ke demann pou minrè fè, chabon ak grenn rete fò, kwasans nan trafik veso an 2023 rete paresseux. An menm tan an, akòz kwasans komès ak ekstansyon wout yo, kantite bato kontenè nan dezyèm mwatye 2023 te etabli yon rekò pou prèske 250,000 apèl pò, ak kèk pò Azyatik te fè eksperyans grav. anbouteyaj.

 

Pi gwo pri machandiz gaz enflasyon ak menase kwasans mondyal la

 

Dapre rapò a, akòz faktè tankou wout pwolonje, anbouteyaj pò ak ogmantasyon depans fonksyònman, pousantaj machandiz mondyal yo ap kontinye ogmante nan 2024. Si pousantaj machandiz yo kontinye ap monte, li pral pouse pri konsomatè mondyal yo, ak pi gwo pri transpò ki ajoute 0.6 pousan nan pri konsomatè mondyal pa 2025, UNCTAD espere.

 

Rapò a montre ke enpak pi gwo depans transpò yo patikilyèman grav pou ekonomi vilnerab ki depann sou transpò lanmè, espesyalman ti eta zile ki devlope yo, sa ki ka mennen nan diminye compétitivité komès ak estabilite ekonomik nan peyi sa yo, epi ogmante risk enflasyon. Rive 2025, pri konsomatè yo nan peyi sa yo te kapab monte pa 0.9% ak pri manje trete yo pa 1.3%, sa ki mete an danje sekirite alimantè.

 

Akselere pwosesis dekarbonizasyon an epi adrese defi klimatik yo

Dapre rapò a, endistri anbake a reprezante 3% nan emisyon gaz lakòz efè tèmik mondyal, men mach la nan ranplasman nan flòt aje nan mond lan rete dousman. Malgre presyon an ogmante, gen toujou yon fason lontan yo ale nan dekarbonize endistri a anbake akòz gwo depans, ensètitid sou gaz nan lavni ak pousantaj demolisyon bato ki ba.

Rapò a mete aksan sou yon ogmantasyon 3.4% nan flòt mondyal la nan 2023, ak yon kapasite transpò total de 2.4 milya tòn, sitou kondwi pa bato veso ak transpòtè gaz natirèl likid. Sepandan, transpòtè en ak pétroliers toujou konte pou pi gwo pati nan mache. Sepandan, nan yon moman kote devlopman dirab de pli zan pli valè, echèk nan akselere pwosesis dekarbonizasyon an ta ka mennen nan pi gwo pri anbake, ogmante amann regilasyon, ak redwi compétitivité sou mache a.

Rapò a montre ke tandans mondyal konstriksyon bato pral enfliyanse tou pwosesis renouvèlman flòt la. Nan 2023, Lachin, Japon ak Kore di Sid te domine mache konstriksyon bato a, pwodwi 95% nan pwodiksyon nouvo bato nan mond lan, ak Lachin kontablite pou plis pase mwatye nan kapasite mondyal la pou premye fwa.

Ankouraje dijitalizasyon pò yo pou amelyore efikasite anbakman

Revizyon maritim la fè remake ke kle pou amelyore efikasite pò a se nan aplikasyon dijital tankou blockchain, entèlijans atifisyèl ak teknoloji automatisation. Teknoloji sa yo ka diminye tan datant yo, amelyore kapasite pou swiv kago ak amelyore efikasite transpò. Rejyon an te fè pwogrè enpòtan nan jesyon pò dijital epi kounye a kapab jere 63 pousan nan operasyon pò kontenè nan mond lan avèk efikasite.

An menm tan, Afrik ap ankouraje tou refòm fasilitasyon pò ak komès. Peyi Afrik lès tankou peyi Letiopi ak Kenya te fasilite konjesyon pò yo ak amelyore koule komès lè yo envesti nan pò andedan yo. Karayib la, nan lòt men an, fè fas a gwo depans fonksyònman ak enfrastrikti aje, ki pral non sèlman febli compétitivité komès mondyal li yo, men tou, ki pral rann li pi vilnerab a chanjman nan klima.

Rapò a mande endistri transpò mondyal la pou ranfòse mezi pou adrese risk chanjman klimatik yo, tankou evalye risk domaj, reta ak dezòd nan pò ak enfrastrikti anbake. Rapò a mete aksan sou enpòtans aksyon aktif anvan risk klimatik ak pèt rive pou redwi pèt, evite diskisyon legal, epi asire komès mondyal san antrave ak asirans abòdab.