Shipping soti nan Wuxi, Jiangsu, Lachin nan Tokyo: Air, Oseyan ak veso anbake

Kòm yon mòd komen nan transpò pou Sino-Japonè komès, Sea machandiz soti nan Wuxi Tokyo depann sou Yangtze River Delta Port Group la reyalize efikas operasyon. Atik yo anjeneral transpòte pa wout oswa bò larivyè Lefrat andedan nan sant tankou Shanghai Port ak Ningbo pò, ak Lè sa a, pran wout la revètman Lachin-Japon nan Tokyo Port atravè lanmè a East Lachin, ak yon vwayaj nan sou 3-5 jou. Lanmè machandiz se apwopriye pou gwo kantite ki ba valè-te ajoute machandiz, tankou tekstil, pati mekanik, pwodwi plastik, elatriye, ki fè yo transpòte nan fòm lan nan veso plen (FCL) oswa mwens pase veso (LCL). Kounye a, konpayi anbake itilize jesyon entelijan amelyore loading ak dechaje efikasite, men yo bezwen peye atansyon sou enpak la nan faktè natirèl tankou sezon Typhoon sou orè a bato.

Air machandiz te vin premye chwa pou machandiz tankou pwodwi elektwonik, enstriman presizyon, ak manje fre akòz gwo ponktyalite li yo. Wuxi Shuofang Ayewopò te louvri anpil wout kago, oswa dirèkteman mouch nan Tokyo Narita oswa Haneda Ayewopò via Shanghai Pudong Ayewopò ak Nanjing Lukou Ayewopò, ak tan an transpò se sèlman 3-6 èdtan. Air kago adopte yon mòd paralèl nan anbakman santralize ak sèvis charter. Lè espas la sere pandan sezon pik la, komisè machandiz yo ka kowòdone resous charter pou asire livrezon alè nan machandiz, men pri a se relativman wo.

Pwofesè machandiz pwofesyonèl bay yon sèl-sispann solisyon pou transpò soti nan Wuxi Tokyo. Lokatè machandiz lokal yo konte sou rezo lojistik Yangtze River Delta pou entegre transpò tè, deklarasyon koutim, depo, anrjistreman lanmè/lè ak lòt sèvis, epi redwi depans pa optimize wout transpò ak alokasyon espas. Konpayi dirijan yo itilize sistèm dijital pou swiv machandiz pandan tout pwosesis la. Gen kèk komisyonè machandiz ki te lanse sèvis "pòt-a-pòt" pou kliyan kwa-fwontyè e-komès, ki kouvri koutim clearance ak distribisyon lokal nan Japon, ede ti ak mwayen-gwosè antrepriz kraze nan kwa-fontyè baryè lojistik.

Transpòtasyon lanmè afekte pa operasyon pò ak orè bato. Li pran sou 5-10 jou yo kolekte machandiz soti nan Wuxi ak delivre yo nan Tokyo; LCL pran plis tan paske li bezwen yo rete tann pou lòt machandiz yo dwe reyini. Transpòtasyon lè a gen avantaj tan enpòtan. Vòl dirèk ka reyalize "livrezon pwochen jou" ak vòl transpò piblik anjeneral ranpli transpò nan 3-4 jou. Li se premye chwa pou materyèl ijan ki nesesè ak machandiz ki gen anpil valè.

Depans pou transpò lanmè yo relativman ba, ak depans machandiz plen veso sou apeprè US $ 300-800/teu (20- veso estanda pye) ak depans machandiz LCL nan US $ 50-150 pou chak mèt kib; Pandan sezon an pik, pri a ogmante pa 20% -30% akòz espas ki sere. Se transpò lè chaje pa pwa oswa pwa volim, ak yon pri machandiz nan sou US $ 3-8 pou chak kilogram, ak jiska US $ 10-15 pou chak kilogram nan sezon an pik. Frè sèvis la voye machandiz depann sou volim nan machandiz ak kontni an nan sèvis la. Sitasyon konplè a ka diminye depans lojistik konpayi an pa 15%-25%.

Kontakte nou