Shipping soti nan Wuxi, Jiangsu, Lachin nan Lond: Air machandiz, Ocean machandiz ak veso anbake

Kòm yon gwo vil manifakti nan Yangtze River Delta a, Wuxi, Jiangsu, se mòd prensipal la nan transpò pou machandiz anbake nan Lond. Machandiz lokal yo nan Wuxi yo anjeneral transpòte nan pò mwaye tankou Shanghai Port ak Ningbo pò pa wout oswa andedan chalan. Gen de wout anbake endikap: youn se nan kanal la nan Malacca ak kanal la Suez, travèse lanmè Mediterane a ak rive nan pò alantou London, ak yon vwayaj nan sou 28-35 jou; Lòt la se alantou Cape nan bon espwa nan Afrik, ak vwayaj la tout antye pran sou 40-45 jou. Wout sa a se sitou transpò veso, apwopriye pou gwo-volim, ba-valè-te ajoute machandiz tankou ekipman mekanik, pwodwi twal, ak pwodwi plastik. Transpòtasyon konplè veso (FCL) apwopriye pou anbakman gwo-echèl nan gwo antrepriz, pandan y ap mwens pase chaj veso (LCL) bay yon opsyon ékonomi pou ti antrepwiz ak gwosè mwayen nan bato machandiz gaye. Sepandan, transpò lanmè a fasilman afekte pa konjesyon nan kanal la Suez, move tan ekstrèm ak sitiyasyon entènasyonal, ak estabilite nan orè a bato bezwen yo dwe peye atansyon espesyal.

Transpòtasyon lè a vin premye chwa pou machandiz ki gen anpil valè ak tan ki sansib tankou eleman elektwonik, enstriman presizyon, ak mod-wo fen akòz efikasite segondè li yo ak vitès. Ka machandiz lokal yo nan Wuxi dwe transfere nan Wuxi Shuofang Ayewopò, oswa nan ki antoure èpòt tankou Shanghai Pudong ak Nanjing Luukou. Anjeneral, yo bezwen transfere de fwa nan èpòt mwaye nan Mwayen Oryan an (tankou Emira Arab Ini ak Doha) oswa Ewòp (tankou Frankfurt ak Amstèdam), epi finalman rive nan London Heathrow Ayewopò oswa Gatwick Ayewopò. Gen anpil vòl dirèk, ak tan transpò transpò piblik la se sou 18-36 èdtan, ki ka anpil diminye sik la transpò. Air kago adopte yon mòd ki konbine loading kago vant nan avyon pasaje yo ak machandiz plen. Pandan sezon pwomosyon e-komès la ak sezon an pik Nwèl fè makèt, espas la se sere ak demann lan pou machandiz plen monte.

Pwofesè machandiz pwofesyonèl jwe yon wòl kle nan transpò soti nan Wuxi nan Lond. Depann sou rezo a lojistik pafè nan Yangtze River Delta a, komisè lokal machandiz entegre chèn nan tout nan sèvis tankou transpò peyi, deklarasyon koutim ak enspeksyon, anrjistreman ak loading. Promyers yo machandiz dirijan yo te etabli koperasyon estratejik ak konpayi anbake tankou Maersk ak anbake Mediterane, osi byen ke konpayi avyon tankou Britanik Airways ak Lufthansa, epi yo gen avantaj nan garanti espas ak negosyasyon. Pou vandè kwa-fwontyè e-komès ak konpayi komès etranje yo, komisè machandiz yo bay sèvis "pòt-a-pòt", ki kouvri clearance koutim lokal yo ak livrezon dènye-mil nan UK a, ak reyalize swiv plen nan machandiz nan sistèm dijital. Gen kèk komisè machandiz tou lanse solisyon Customized, tankou transpò chèn frèt, transpò gqo ak lòt sèvis espesyal satisfè bezwen yo diversifiée nan kliyan yo.

Pou transpò lanmè, vwayaj la tout antye atravè wout la kanal Suez pran sou 30-35 jou. Si ou chwazi ale nan Cape nan bon espwa, li pral pran 40-45 jou. Transpò LCL pral pran plis tan paske li bezwen pou tann pou awondi. Air machandiz gen avantaj enpòtan. Menm ak transpò transpò piblik, vwayaj la tout antye soti nan Wuxi nan Lond ka ranpli nan 2-3 jou. Si gen pwoblèm tankou reta vòl ak koneksyon transpò piblik pòv yo, limit tan an ka pwolonje nan apeprè 5 jou.

Pri a nan machandiz lanmè se relativman ba. Kago a pou yon veso plen (20- veso estanda pye) se sou US $ 1, 500-3, 000. Afekte pa faktè tankou surkou gaz ak surtarges sezon pik, pri a fluktuan anpil, ak ogmantasyon nan sezon pik ka rive jwenn plis pase 50%; LCL chaje nan US $ 150-300 pou chak mèt kib. Air machandiz se relativman wo, kalkile pa pwa oswa pwa volim, sou US $ 8-15 pou chak kilogram, ak pri a ka monte nan US $ 20-30 pou chak kilogram nan sezon pik. Pri a nan sèvis voye machandiz depann sou kontni an sèvis ak volim kago. Pa entegre resous, voye machandiz ka ede konpayi diminye 15% -25% nan depans lojistik konplè.

Kontakte nou