Shipping soti nan Hangzhou, Zhejiang, Lachin nan Paris: Air machandiz, Ocean machandiz ak veso anbake

Kòm komès mondyal fleri, echanj biznis ant Hangzhou, Zhejiang, Lachin ak Pari, Lafrans yo ap vin de pli zan pli souvan. Kòm yon lyen kle nan konekte komès ant de kote yo, chwa a nan transpò machandiz jwe yon wòl desizif nan depans antrepriz, efikasite ak sekirite kago.

Kòm yon mwaye enpòtan ekonomik ak lojistik nan peyi Lachin, Hangzhou gen yon rezo transpò dlo devlope epi yo ka anbake nan Paris via pò ki tou pre tankou Shanghai ak Ningbo. Mòd komen nan transpò yo plen veso anbake (FCL) ak mwens pase anbake veso (LCL). FCL se apwopriye pou gwo kantite machandiz epi li ka asire sekirite ak entegrite nan machandiz yo; LCL se apwopriye pou ti kantite machandiz ak diminye depans yo. Li pran sou 25-35 jou soti nan Hangzhou via Ningbo pò, nan kanal la Suez nan Le Havre pò an Frans, ak Lè sa a, transfere nan Pari. Se dire a espesifik ki afekte pa faktè tankou sezon ak konjesyon wout. Se machandiz lanmè a kalkile ki baze sou pwa a oswa volim nan machandiz yo. LCL a se sou US $ 200-500 pou chak mèt kib, veso a plen se sou US $ 1500-3000 pou yon veso 20- pye, ak 40- veso a se sou US $ 2500-5000. Pri a fluktuan ak mache a. ​

Hangzhou Xiaoshan Ayewopò Entènasyonal gen yon varyete de wout, bay vòl dirèk oswa sèvis transpò piblik nan Paris Charles de Gaulle Ayewopò. Vòl dirèk anjeneral rive nan 10-12 èdtan. Si yon transfè obligatwa, dire a se sou 15-20 èdtan. Avantaj nan tan transpò se enpòtan epi li se apwopriye pou ijan, ki gen anpil valè oswa ki ka gate. Se pri a machandiz lè kalkile ki baze sou valè a pi gwo nan pwa a kago ak pwa volim (longè × lajè × wotè ÷ 6000, nan santimèt ak kilogram), sou 30-80 Yuan pou chak kilogram, ki varye depann sou avyon an, somè a ak sezon pik, ak nati a nan kago a. ​

Transmisyon machandiz se kritik nan transpò a soti nan Hangzhou Pari. Pou egzanp, Zhejiang Ruihang Kago Entènasyonal voye co, Ltd ka bay yon sèl-sispann sèvis yo. Biznis li kouvri koleksyon kago, anrjistreman, depo, transpò piblik, konsolidasyon veso ak devi, deklarasyon koutim ak enspeksyon ak konsiltasyon ki gen rapò. Avèk koperasyon alontèm ak konpayi anbake tankou Maersk ak Cosco anbake ak konpayi avyon pi gwo, li ka fè efò pou pousantaj machandiz preferansyèl ak espas pou kliyan yo. An tèm de deklarasyon koutim ak clearance, ekip la pwofesyonèl ki abitye avèk règleman yo koutim ak règleman nan Lachin ak Lafrans, epi yo ka okipe pwosedi avèk efikasite diminye risk pou yo detansyon kago. Anplis de sa, nou menm tou nou bay yon sèvis swiv konplè pou transpò kago, se konsa ke kliyan ka kenbe tras nan kago an nan tan reyèl. ​

Kòm mansyone pi wo a, transpò lanmè pran 25-35 jou; Air Transpòtasyon pran 10-12 èdtan pou vòl dirèk ak 15-20 èdtan pou transpò piblik; Lachin-Ewòp Express la (tren veso transpò) part soti nan Hangzhou, sòti peyi a nan Manzhouli oswa Alashankou, ak rive an Frans atravè Larisi, Byelorisi ak lòt peyi yo. Vwayaj la tout pran sou 18-22 jou. Tan nan transpò se relativman ki estab epi yo pa afekte twòp pa move tan lanmè ak kontwòl aviyasyon.

Sea machandiz se USD 200-500 pou chak mèt kib, fcl 20 pye se USD 1500-3000, 40 pye se USD 2500-5000; Air machandiz se RMB 30-80 pou chak kilogram; Kago tren se sou USD 8000-12000 pou chak 40- veso ki pye, tou depann de pwa a, volim, kondisyon tan transpò ak ekipman pou mache ak demann. Lè w ap chwazi yon mòd transpò, konpayi bezwen konsidere faktè tankou karakteristik sa yo nan machandiz yo, ijans, bidjè, elatriye, ak peze depans ak benefis asire transpò lis nan machandiz ant Hangzhou ak Pari ak ankouraje kwasans soutni nan komès.