Global Shipping Greening vitès moute
Malgre ke gen toujou anpil ensètitid nan mache rezèv gaz vèt la, an jeneral, gwo pwopriyetè bato yo te siyifikativman akselere pwòp rediksyon emisyon pa yo.ace, ak devlopman vèt nan endistri maritim mondyal la te akselere.

Depi Òganizasyon Maritim Entènasyonal la te pwopoze pou reyalize zewo emisyon gaz lakòz efè tèmik pa 2050, lòd pou bato gaz doub yo te grandi rapidman atravè lemond. Malgre ke gen toujou anpil ensètitid nan mache rezèv gaz vèt la, an jeneral, gwo pwopriyetè bato yo te siyifikativman akselere pwòp vitès rediksyon emisyon yo, e devlopman vèt endistri maritim mondyal la te akselere.
Bato gaz altènatif ap pwopagasyon
Maersk, jeyan anbakman Danwa, te lanse dènye veso doub gaz li a nan Singapore ki sèvi ak konbistib fosil pandan y ap chanje nan metanol vèt, yon lòt etap nan pouse konpayi an pou diminye emisyon gaz lakòz efè tèmik nan endistri maritim la.
Dapre enfòmasyon piblik Maersk Group, dènye lansman bato a doub gaz se youn nan 18 gwo bato gaz metanol konpayi an te planifye, ki espere yo dwe delivre nan ane sa a ak pwochen. Lè w itilize metanol vèt kòm gaz, bato a ka diminye emisyon CO2 a apeprè 280 tòn pa jou. Dapre prezidan Maersk Group nan rejyon Azi Pasifik la, Baidile, bato a doub gaz reprezante dènye mwayen teknolojik ki disponib pou dekarbonize endistri maritim la.
An jiyè 2023, IMO a te pibliye dènye estrateji rediksyon emisyon li yo, li te pwopoze pik emisyon gaz lakòz efè tèmik nan endistri maritim la pi vit ke posib, epi reyalize emisyon nèt zewo gaz lakòz efè tèmik alantou 2050, pran an kont diferan kondisyon nasyonal yo. Estimasyon endistri yo montre ke endistri maritim mondyal la konsome apeprè 2.5 milya barik lwil gaz lou nan yon ane, epi li ta koute plis pase $ 100 milya dola pa ane pou satisfè objektif dekarbonizasyon yo.
Anba presyon dekarbonizasyon, bato doub gaz ki ka sèvi ak konbistib ki ba-kabòn yo te vin dènye "atrap men" endistri maritim la. Dapre estimasyon endistri yo, kounye a, endistri anbake mondyal la gen apeprè 170 lòd pou bato doub-gaz ki ka itilize metanol, ak gwo plan antrepriz yo montre ke echèl sa a ap kontinye elaji.
Selon mache rechèch enstiti Clarkson rechèch estatistik, an tèm de tonnage bato, gaz altènatif nan nouvo konstriksyon bato lòd men te konte pou 50%, bato gaz altènatif piti piti vin endikap nouvo bato. Pami yo, nan pèspektiv nan kalite bato, pouvwa gaz altènatif nan transpòtè gaz ak transpòtè otomobil se fèmen nan 100%, e gen relativman anpil rapid gaz altènatif nan jaden an nan bato veso.
Plizyè konbistib konpetisyon pou mache maritim la
Soti nan pi gwo pwopriyetè bato nouvo lòd bato doub gaz, metanol vèt se sèlman youn nan konbistib altènatif yo, gaz natirèl likid (LNG), gaz amonyak ak gaz idwojèn te pran anpil atansyon.
LNG, malgre se yon gaz fosil, ka diminye emisyon gaz lakòz efè tèmik pa 23% konpare ak konbistib fosil konvansyonèl yo. Kòm nan kòmansman mwa desanm, Maersk Group te siyen akò konstriksyon ak twa chantye nan Lachin ak Kore di Sid pou 20 bato kontenè LNG ki mache ak gaz. Globalman, estimasyon DNV yo montre ke plis pase 300 bato LNG doub gaz yo planifye oswa yo te kòmande atravè lemond.
An menm tan an, gaz idwojèn ak gaz amonyak bato ki gen plis karakteristik ba-kabòn yo te akselere tou "dekouvèt" yo nan de ane ki sot pase yo. Nan mwa desanm, gwoup anbakman franse Sogestran te anonse lansman premye veso andedan li yo ki gen idwojèn, ak yon kapasite estime 400 tòn, ki pral pote lojistik sou larivyè Seine.
Dapre PASCAL Girardt, CEO nan Sogestran Group, byenke chèn endistri gaz idwojèn lan poko gen matirite, konsepsyon inovatè toujou akselere dekarbonizasyon divès endistri yo, epi evantyèlman jaden idwojèn gaz la pral bati yon chèn valè fò.
Nan mwa Oktòb ane sa a, COSCO Shipping Enèji ak COSCO Shipping Heavy Industry te anonse ke amonyak bifuel amonyak /LPG transpò plan konsepsyon bato devlope pa twa sosyete entènasyonal klasifikasyon rekonèt sètifika, vin dènye ka aplikasyon gaz amonyak nan mond lan.
"Pa gen yon sèl gaz oswa teknoloji ki konplètman domine mache marin aktyèl la," Reuters te site Nelson chèf egzekitif DNV Marine kòm di. Endistri a jeneralman kwè ke lòd bato yo te siyen pa gwo pwopriyetè bato yo montre ke gen toujou anpil ensètitid nan devlopman gaz vèt Marin, ak nan pwochen deseni yo, sitiyasyon ekipman pou ak pri pri yo pral vin yon faktè enpòtan pou gaz vèt fè konpetisyon. pou mache gaz maren an.
Ranfòse sipò politik esansyèl
Dapre done Ajans Entènasyonal Enèji Renouvlab, pwopòsyon transpò maritim nan komès entènasyonal se apeprè 80%, gaz tradisyonèl Marin a se sitou dyezèl ak lòt konbistib fosil, pa sèlman gwo emisyon gaz lakòz efè tèmik, men tou, ka pote polyan souf, an jeneral, emisyon gaz lakòz efè tèmik endistri Marin te konte pou apeprè 3% nan emisyon mondyal, endistri Marin yo konsidere tou kòm youn nan zòn ki pi difisil nan dekarbonizasyon.
Malgre ke tandans aktyèl la nan endistri Marin a chanje nan gaz vèt te klè, li pa ka inyore ke pri a nan konbistib altènatif, ki se apeprè de fwa pri a nan konbistib fosil tradisyonèl yo, tou pote defi nan transfòmasyon vèt nan endistri a Marin. .
Badiller te di: "Menm jan ak lòt teknoloji vèt ak ba-kabòn, si li se modil fotovoltaik oswa machin elektrik, echèl ak devlopman komèsyal esansyèl. Pou sa ka fèt, depatman gouvènman an ak òganizasyon endistri yo ta dwe fòmile règleman ki enpòtan yo ogmante pri a nan trè polisyon. konbistib epi ankouraje devlopman konbistib ki ba-kabòn."
Nan sans sa a, Ajans Entènasyonal Enèji Renouvlab tou kenbe yon opinyon menm jan an, yo nan lòd yo pèmèt metanol renouvlab yo dwe mete nan itilizasyon komèsyal nan yon pousantaj konsiderab, plis sipò regilasyon bezwen, tankou pouse moute pri kabòn oswa ranfòse sibvansyon pri pwodwi ki gen rapò. .
Sepandan, konbistib altènatif yo se pa sèl chemen nan devlopman vèt ak ba-kabòn pou endistri maritim la. Estrateji dekarbonizasyon IMO a mande tou klèman ke amelyore konsepsyon efikasite enèji nouvo bato se tou yon fason pwisan pou diminye entansite kabòn yo.
An reyalite, enstalasyon an nan aparèy ekonomize enèji pandan faz konstriksyon an te vin tou yon "estanda" nan nouvo konstriksyon bato. Done Clarkson yo montre ke plis pase mwatye nan bato ki te bati depi 2016 yo te ekipe ak aparèy ekonomize enèji, ak majorite nan bato delivre globalman te reyalize plis pase yon kalite aparèy ekonomize enèji enstale byen lwen tèlman ane sa a.

